最新上架
更多- 上海贝岭BL0942免校准电能计量芯片：极简外围设计驱动物联网能耗管理革新
- TD03G系列薄膜电阻｜0603封装精密贴片电阻｜风华电阻
- 亿光插件式LED——不仅是光源，更是场景创新的“光核”
- CE常见问题解析丨NB模块时间偏差大，如何校准晶振电路
- EPSON爱普生TG2016SMN温补晶振在多领域小型化设计中的应用
- 爱普生车规级32.768kHz有源晶振SG-3031CMA详解
- 上海贝岭高速数字隔离方案助力RS-485速率与能效双提升
- TDA8547TS恩智浦-NXP音频放大器的国产替代方案：UTC TDA8547
- TI、安世三态输出八路透明D型锁存器逻辑电路国产替代型号对照
- 新洁能新品mos：40V Gen.3 SGT MOSFET系列，功率密度与效率全面升级
进口芯片替代-中科芯电机控制系统国产芯片推荐
电机控制器(MCU)是将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，从而使电机的转速和转矩满足整车的要求(启动、加速、制动、减速、爬坡、能量回收等) 。这一系统主要包括数字信号处理芯片（DSP）、单片机（MCU）、运放、比较器、逻辑IC、存储芯片和电源管理IC、隔离电源模块、驱动IC、功率器件、检测/诊断芯片等等。中科芯（CETC）是世界500强企业央企中国电科的直属企业，中科芯以解决汽车芯片卡脖子问题、保障中国汽车电子供应链安全为使命,承担1000多项国家重点科研任务,获国家科技奖20多项,省部级奖200多项,为国家集成电路发展做出突出贡献。以下是中科芯授权代理商/经销商-南山电子为汽车电机控制系统研发企业推荐的国产芯片型号和特点说明： 
汽车电机控制系统构成示意图
| 芯片类型 | 产品型号 | 芯片介绍 |
|---|---|---|
| DSP | CKS32TF28377-Q | 32位200MHz 实时微控制器、支持浮点运算 |
| CKS32TF28335-Q | 32位150MHz 实时微控制器、支持浮点运算 | |
| CKS32TF280049-Q | 32位100MHz 实时微控制器、支持浮点运算 | |
| MCU | CKS32IA234 | 32位ARM Cortex-R5F内核、300MHz通用型MCU |
| DC/DC | CKSP541X-Q | 3.8V ~ 36V、输出电流2A/3A同步降压转换器 |
| CKSP5423-Q | 2.5μA静态电流、65V/3.5A 同步降压型转换器 | |
| LDO | CKSP3603-Q | 300mA、40V超低静态电流(3.8μA)低压降稳压器 |
| CKSP3515-Q | 500mA、低静态电流、小型低压降稳压器 | |
| CKSP31112-Q | 双路1A低噪声(5μVRMS)、LDO稳压器 | |
| FLASH | CKS25QL256-Q | 3.3V 256Mb串行NOR FLASH存储 |
| EEPROM | CKSM16-Q | 16Kb SPI串口EEPROM |
| 运放 | AiP2902 | 1.2MHz、低功耗、双极36V四通道运放 |
| 比较器 | AiP2901 | 双极36V四通道差分比较器 |
| 电平转换 | AiPTS0104 | 1.65V~5.5V、4路双向电平电压转换器 |
| 逻辑器件 | AiP74LVC8T245-Q1 | 双电源带三态控制的8路总线收发器 |
| AiP74LVC1G11-Q1 | 单路3输入与门 | |
| AiP74HC132-Q1 | 4路2输入施密特与非门 | |
| TVS | CKS2CT1A-Q | ESD和浪涌保护器件 |
